技術文章/ article

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  • 2013-06-27

    電子地磅的杠桿系統由多條剛剛組合串、并聯而成。承重杠桿有兩個并聯的合體杠桿組成,經承重杠桿的力點刀和杠桿項鏈,并分布在杠桿的左右兩邊。計量箱的橫托板下端裝有杠桿,其重點刀與杠桿的力點刀串聯。各杠桿之間的鏈接有內連接件環、連接鉤、鉤以及裝在器上面的V行刀承的工作面與相對應鏈接的刀刃接觸。各杠桿的指點經定位件定位,承重杠桿的兩組4只支點刀經環吊掛在秤框的4個角上,杠桿的支點刀架置在與秤體框架固裝的支座上,杠桿的支點刀經由環及鉤掛在橫托板下面,而計量杠桿的的支點刀架置在橫托板上固裝...

  • 2013-06-27

    電子地磅的讀數裝置是以計量杠桿的主、副桿并用游鉈的示值結構。在計量杠桿的力臂上有主桿和副桿,主桿上有分度槽口,主、副桿分別裝有分度片,桿上分別裝有主游鉈、副游鉈,均可在桿上左右移動。計量杠桿的力點端穿入橫托板的示準器中間。計量杠桿重臂上套裝有重心調整鉈。平衡調整鉈裝在重心調整鉈的下方螺桿上,供調整空秤平衡使用。稱量時,將被稱物體放置在承重臺板上,經杠桿系統逐級傳遞,zui后在計量杠桿的力臂上沿主桿和副桿移動游鉈,使秤達到平衡,平衡時主游鉈在主標尺槽口上的示值與副游鉈在副標尺上...

  • 2013-06-27

    電子地磅承重裝置以承重太為主題,由兩根并列的工字梁為主梁,工字鋼之間橫向用槽鋼焊接成長方形框架,框架上覆蓋著鋼板并用螺釘緊固,框下面用螺釘連接4個承重腳,經承重腳下端裝置的V形刀承,使整個承重裝置架置在兩組三角形的杠桿的4個重點刀上。承重裝置的作用是承受被稱物體的重力并將所承受的重力傳遞給杠桿系統。

  • 2013-06-27

    電子地磅常見故障處理1)在加載時小噸位顯示正常,當接近1/2zui大稱量時,稱重值顯示突然增大。此現象多事縱向限位螺栓與撞板之間的間隙太小的緣故。當載荷加大后,縱向螺栓頂住撞板,產生側向頂力造成顯示值突然變大。2)噸位加載正常,載荷加大后承重值顯示明顯減少,此現象可能是秤臺底部有異物頂住秤臺或稱重傳感器限載裝置調整不當,致使重量未能*加到稱重傳感器上。3)秤臺上有重物,而顯示仍為“零”,可能原因因為:1、稱重顯示控制器的功能鍵使用錯誤,不在稱重顯示狀態;2、稱重傳感器的總輸出...

  • 2013-06-26

    梁式稱重傳感器電子地磅多采用懸臂梁式傳感器,是帶輔助梁,雙端固支、簡支梁等直梁結構,曲梁結構應用較少,均是測量應變梁根部彎曲應力。梁式彈性元件的特點是外形低、體積小、重量輕;靈敏度高,因利用梁的彎曲應力。較小的載荷就可產生較大的應變,設計與制造比較簡單,缺點是剛性小,橈度大,對電阻應變計的防護與密封技術要求高,適合于小量程稱重傳感器。電子地磅www.yyxxpay.com

  • 2013-06-26

    連掛車輛電子地磅秤量誤差校準1、將3輛電子地磅連掛車輛按照規程規定的連接起來,組成連掛車輛。2、用連掛車輛進行動態秤量誤差校準的方法是連掛車輛進行10次動態秤量,每次都勻速通過電子地磅,記錄動態校準時非連掛車輛質量顯示值,并按照本規程公式計算電子地磅秤量誤差3、實際計算動態秤量誤差時,選擇zui小或zui大連掛車輛質量顯示值進行計算,只有zui小和zui大動態秤量誤差符合相應準確度等級。4、動態秤量校準結果:非連掛車輛zui大秤量誤差:-1.5%;連掛車輛zui大秤量誤差:-...

  • 2013-06-26

    靜態電子地磅的技術指標(1)電子地磅中準確度級(俗稱3級秤),符號Ⅲ(2)zui大稱量(max)為10t~200t或以上(3)檢定分度值(d)為5kg/10kg/20kg/50kg;(4)臺面寬度(w)為(3~4)m,zui常見的是3m或3.4m;(5)臺面長度(L)為(7~24)m或以上;(6)承載器采用剛性材料其剛性1/180~1/1200(具體由制造商確定),強度安全系數2;(7)工作電源220VAC(—15%~+10%,)50±2%)Hz;(8)工作環境...

  • 2013-06-26

    靜態電子地磅的概述靜態電子地磅是我國應用較為廣泛的衡器之一,在工礦企業、港口、機場、物資倉儲的大宗載重貨車車輛的稱重計量和貿易結算均有電子地磅在用。隨著我國稱重技術的發展和微電子技術的滲透和計量技術法規的不斷完善,我國電子汽車衡的得到了迅速發展,距離國外發達國家也在逐步縮短。靜態電子地磅是有一種帶有單片微處理的固定式電子秤,用于靜態秤量汽車等大宗貨物。其特點是稱重期間具有非連續性,稱量時被稱物和承載器之間沒有相對運動。電子地磅www.yyxxpay.com

  • 2013-06-26

    靜態參考電子地磅單軸載荷在靜態條件下,電子地磅雙軸剛性車輛的單軸載荷的約定真值。參考車輛今天單軸載荷的確定應要求車輛靜止、水平,所有車輪支撐在控制衡器的承載器上,并關閉引擎,剎車松開,處于空檔位置。確定參考車輛靜態單軸載荷的操作順序、實驗次數、計算公式等方面應按照規定的規范要求獲取。只有在這些要求下取得靜態單軸載荷才能作為電子地磅參考車輛的單軸載荷的約定真值。步驟包括計算單軸載荷的平均值,確定單軸載荷的修正平均值,修正平均值之和應等與整車靜態稱量確定的參考車輛總重的約定真值。...

  • 2013-06-25

    液壓翻板式電子地磅該種電子地磅是在液壓翻板設計的基礎上增加部分結構,是液壓技術和模塊化電子地磅的有機結構,適用于各類糧食倉庫、加工廠等對散粒體糧食,如小麥、大豆、玉米、花生、稻谷等的自動卸載,同事也廣泛適用于化工、冶金、礦山及一切有散狀物料接收作業的單位和部門。液壓翻板式電子地磅的工作過程如下:載重騎車按指令沿導向軌開上翻板平臺,汽車就位后起升檔輪器,擋輪器擋住汽車后輪,主要升油缸平臺到角度,在這個過程中車內散料物被逐漸卸出,當散料卸凈后,翻板平臺落下到位,擋輪器收回,騎車沿...

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