電子地磅稱量區（地磅區）與稱量控制區域

稱量區域是指車輛稱量期間，車輛的外軸（實際上這些外軸在給定的時間內并未被稱量）可能在內的區域（包括正在稱量軸至未被稱量軸之間的區域），稱量區包括承載器及其兩端的車道。而稱量控制區域是是指動態地磅進行稱量操作的特定地點，該地點的選取應滿足JJG907-2006【動態公路車輛自動衡器】規程相關要求。

稱量區和稱量控制區域是不同的，稱量控制區是比稱量區更為廣泛的區域，稱量控制區的稱量條件是能保證稱量性能，有法律依據的，稱量控制區對其稱量區、引道的構造（材料構成、承載量、水平和平直）、引道的幾何結果（長度、寬度、排水、縱向斜坡）、引道特性（縱向和橫向的水平度）有嚴格的要求、另外稱量控制區的散落雜物、動態電子地磅的承載器頂部結構、限速警示也有相應的要求。

參考車輛

已知約定真值的車輛，車輛的約定真值應在控制地磅確定。可以是：

·已知車輛總重量和單軸載荷的雙軸剛性車輛；

·用于動態測試已知車輛總重量的其他車輛。

所謂剛性車輛是具有兩個軸的車輛，這兩個軸是沿著車輛長度固定安裝并垂直于車輛行駛方向。剛性車輛可以是兩軸或兩軸以上的車輛。

參考車輛約定真是的確定。按照下列方法確定空載參考車輛（空車）或有載參考車輛（重車）總重量的約定真值。

a. 將空載參考車輛的整車置于控制地磅上的進行稱量，得到空載參考車輛總重量的約定真值。

b. 確定有載參考車輛總重的約定真值有已下兩種方法：

·用上述方法得到空載參考車輛的重量，在向參考車輛施加的標準砝碼。空載參考車輛的重量加上參考車輛上的標準砝碼量值就可以得到有載參考車輛總重量的約定真值。

·將試驗載荷加載到空載參考車輛上，然后將有載荷的參考車輛置于控制地磅上整車進行稱量，得到有載參考車輛總重量的約定真值。